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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比开云彩票下载,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🔸(撰稿:贺彬清)

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    • 盛慧春☵LV2六年级
      2楼
      北京青年交响乐团成立8月将登台卡内基音乐厅⛔
      2024/06/30   来自珠海
      5回复
    • ⚗郑芸峰LV2大学四年级
      3楼
      民航局向喜马拉雅航和国航发出熔断指令➞
      2024/06/30   来自恩施
      1回复
    • 董真士👐LV6幼儿园
      4楼
      人民网三评浮夸自大文风之一:文章不会写了吗?🏮
      2024/06/30   来自宜兴
      7回复
    • 龙涛澜LV9大学三年级
      5楼
      中新健康丨聚焦健康新质生产力:探索癌痛治疗的数字化之解🥞
      2024/06/30   来自平凉
      1回复
    • 柯琳佳📹⚵LV3大学三年级
      6楼
      有哪些著名的由女画家绘制的绘画作品?✭
      2024/06/30   来自松江
      6回复
    • 童丹凝LV7大学四年级
      7楼
      网民点赞“只提地点不提人”的原因并不简单🆒
      2024/06/30   来自大同
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