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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
😒(撰稿:毕琛强)【理响中国·实践新论】深入推进文旅产业发展,赋能中国式现代化建设
2024/06/28朱心和😽
“2019廊坊文化旅游季”系列活动今年4至9月举办
2024/06/28印力蝶🎫
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2024/06/28蓝燕月🎣
得知中国人不吃西瓜皮,韩国人气疯了
2024/06/28甘娇进👁
新加坡学者:对华关系上,美国混淆了自身经济混乱与政治议题
2024/06/28元风达☹
教师救人致上课迟到被罚 生命面前理当诸事退让
2024/06/27蔡鹏蝶💯
风雨同心护家园
2024/06/27曹育中💩
今年上半年GDP同比增长5.5%
2024/06/27文秀辰u
妈妈生病6岁儿子挂号缴费守着输液瓶
2024/06/26费烁丽k
江苏优化政务服务体系 推动12345热线创新高效应用
2024/06/26长孙贝韦💖