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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%火博体育平台下载,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

➈(撰稿:齐清超)

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    • 凌紫栋❟LV9六年级
      2楼
      法国智库专家:技术补贴政策可促进绿色产业发展 中欧应加强互信 | 世界观|新西兰企业家谈新中关系:人文交流越频繁,合作机遇越丰富 | 世界观⏬
      2024/06/30   来自高明
      5回复
    • 🚆钟仪和LV8大学四年级
      3楼
      做好房地产行业“铺路石” 58同城、安居客构筑全生态营销场景😎
      2024/06/30   来自义乌
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    • 郑娣豪⛈LV0幼儿园
      4楼
      内地资金借道公募加速涌入港股市场➆
      2024/06/30   来自西昌
      7回复
    • 濮阳聪艺LV9大学三年级
      5楼
      浙江嘉兴发生交通事故4人死亡⛭
      2024/06/30   来自扬州
      4回复
    • 龚广平❲🔞LV0大学三年级
      6楼
      新华社消息丨中国代表:实现从停战机制到和平机制转变才能从根本上解决朝鲜半岛问题⛡
      2024/06/30   来自吉林
      6回复
    • 裴惠策LV9大学四年级
      7楼
      全国人大常委会法工委:将积极推进生态环境立法领域法典编纂工作🌔
      2024/06/30   来自玉溪
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