🦈🐅🔻
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🏟(撰稿:崔军堂)13版国际 - 中欧科技合作“龙计划”六期正式启动
2024/06/28史波邦♍
谱写新时代生态文明建设新篇章
2024/06/28茅琴荣☋
因涉嫌信息披露违法违规 思美传媒控股股东被立案
2024/06/28翟伊梁☞
第十八届人民企业社会责任奖绿色发展奖获奖名单
2024/06/28葛之和📕
淮河流域规模以上取用水在线监测全覆盖
2024/06/28阙洋荣🎭
环境部西北督察局局长闫景军殉职
2024/06/27宁毓瑾📶
新合作 新对话:首届香港国际文化高峰论坛开幕
2024/06/27卓山芝🐰
毕业季,这些职教生为何成了“香饽饽”?
2024/06/27符凤柔o
《经济信息联播》 20240613
2024/06/26姚馥露q
大熊猫‘香香’再会之旅”活动圆满结束
2024/06/26莘逸真🕕